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軋鋼廠(chǎng)二氧化碳氣體滅火
發(fā)布日期:2021-06-03     瀏覽量:735
  軋鋼安全規程

  3.1

  軋鋼企業(yè) Rolling Plant

  從事鋼材壓力加工或深加工的企業(yè)。

  3.2

  工業(yè)爐窯 Furnace

  軋鋼企業(yè)中用于鋼錠、鋼坯和鋼材加熱、保溫和熱處理的設備。

  3.3

  精整 Procession

  對鋼材(鋼坯)進(jìn)行表面修磨、改變尺寸、改變形狀、調整表面狀態(tài)或性能等的加工過(guò)程。

  3.4

  事故飛剪 Emergency Flying Shear

  專(zhuān)門(mén)用于事故狀態(tài)剪切鋼材的設備。

  3.5

  酸洗 Pickling

  清除熱軋鋼材表面氧化鐵皮的一種化學(xué)處理方法。

  3.6

  熱處理 Heat Treatment

  熱處理是將金屬材料放在一定的介質(zhì)內加熱、保溫、冷卻,通過(guò)改變材料表面或內部的

  金相組織結構,來(lái)控制其性能的一種金屬熱加工工藝。

  4 安全管理

  4.1 軋鋼企業(yè)安全生產(chǎn)管理應滿(mǎn)足 GB/T33000 的相關(guān)規定。

  4.2 新建、改建、擴建工程項目的安全設施,應與主體工程同時(shí)設計、同時(shí)施工、同時(shí)投入

  生產(chǎn)和使用。安全設施的投資應納入建設項目概算。

  4.3 建設工程的初步設計文件應有安全設施設計,安全設施設計應貫穿于各專(zhuān)業(yè)設計之中。

  4.4 建設項目施工應按設計進(jìn)行。變更安全設施,應經(jīng)設計單位書(shū)面同意。

  工程中的隱蔽部分,應經(jīng)設計單位、建設單位、監理單位和施工單位共同檢查合格簽字

  后,方可進(jìn)行隱蔽。

  施工完畢,施工單位應將竣工說(shuō)明書(shū)及竣工圖交付建設單位。

  4.5 建設工程項目竣工后,應當在正式投入生產(chǎn)或者使用前進(jìn)行試運行。

  試運行時(shí)間應不少于 30 日,最長(cháng)不得超過(guò) 180 日。

  項目安全設施竣工或者試運行完成后,應委托有資質(zhì)的評價(jià)機構進(jìn)行安全驗收評價(jià)。

  項目竣工投入生產(chǎn)或者使用前,生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位應當組織對安全設施進(jìn)行竣工驗收,并形

  成書(shū)面報告備查。安全設施竣工驗收合格后,方可投入生產(chǎn)和使用。

  4.6 軋鋼企業(yè)應加強對重大危險源的安全管理與監測監控,建立健全重大危險源安全管理規

  3

  章制度,應包括下列內容:

  ——應對本單位存在的各類(lèi)危險源進(jìn)行辨識,實(shí)行分級管理。對于構成重大危險源的,

  應登記建檔,進(jìn)行定期檢測、評估和監控,并在重大危險源現場(chǎng)設置明顯的安全警示標志。

  ——應制定重大危險源安全管理與監控的實(shí)施方案。

  4.7 軋鋼企業(yè)應根據 GB6222 的有關(guān)規定,配備煤氣在線(xiàn)監測、防護設施,應在煤氣易泄漏

  和易聚集區域,設有醒目的安全警示標識。

  4.8 軋鋼企業(yè)應建立、健全本單位安全生產(chǎn)責任制,制定、完善本單位安全生產(chǎn)規章制度和

  操作規程。嚴格執行崗位交接班制度。

  4.9 特種作業(yè)人員和要害崗位、重要設備與設施的作業(yè)人員,均應經(jīng)過(guò)專(zhuān)門(mén)的安全教育和培

  訓,并經(jīng)考核合格、取得操作資格證,方可上崗。上述人員的培訓、考核、發(fā)證及復審,應

  按國家有關(guān)規定執行。

  4.10 軋鋼企業(yè)應建立健全派遣勞動(dòng)者用工安全管理制度,加強對派遣勞動(dòng)者用工的安全管

  理,對被派遣勞動(dòng)者應進(jìn)行統一的安全生產(chǎn)教育和培訓。

  4.11 采用新工藝、新技術(shù)、新設備、新材料,應制定相應的安全技術(shù)措施;對有關(guān)生產(chǎn)人

  員,應進(jìn)行專(zhuān)門(mén)的安全技術(shù)培訓,并經(jīng)考核合格方可上崗。

  4.12 軋鋼企業(yè)應建立對廠(chǎng)房、機電設備進(jìn)行定期檢查、維修和清掃制度。要害崗位及電氣、

  機械等設備,應實(shí)行操作牌制度。

  4.13 安全裝置和防護設施,不得擅自挪動(dòng)、拆除或移作他用。

  4.14 軋鋼企業(yè)應建立煤氣中毒以及火災、觸電、酸堿腐蝕等重大事故的應急救援預案,應

  急預案的編制應符合 GB29639 的相關(guān)規定,并在易發(fā)生事故的場(chǎng)所設置必備的防毒口罩、

  防護手套、防護服、防毒面具、呼吸器、洗眼器、急救藥品與器械等事故應急器具,并定期

  開(kāi)展事故應急救援演練。

  4.15 軋鋼企業(yè)生產(chǎn)、檢、維修作業(yè)外包的,應對承包單位進(jìn)行危險有害因素告知和安全交

  底,簽訂安全協(xié)議,并對承包單位的安全資質(zhì)、安全措施進(jìn)行審核。

  4.16 軋鋼企業(yè)強電磁輻射區域應設警示標識,體內安裝有心臟起搏器或金屬植入物的人員

  禁止進(jìn)入。

  4.17 軋鋼企業(yè)發(fā)生傷亡事故時(shí),應按國家有關(guān)規定報告、調查和處理。

  4.18 進(jìn)入涉及煤氣的設施等有限空間作業(yè),應遵守有限空間作業(yè)安全管理和 GBZ/T205 規

  定要求,先通風(fēng),再檢測,后作業(yè)。

  4.19 軋鋼企業(yè)使用的各種危險化學(xué)品應根據化學(xué)品安全管理要求建立化學(xué)品安全數據表

 ?。∕SDS),應組織從業(yè)人員進(jìn)行相關(guān)知識培訓,保證從業(yè)人員能夠理解其化學(xué)和物理危害,

  并掌握防范技能。

  5 廠(chǎng)區布置與廠(chǎng)房建筑

  5.1 廠(chǎng)址選擇應遵循 GB50187 和 GB50603 的規定。

  5.2 廠(chǎng)(車(chē)間)應設在企業(yè)污染影響較大的生產(chǎn)區最小頻率風(fēng)向的下風(fēng)側。

  4

  5.3 廠(chǎng)房主要迎風(fēng)面,宜與夏季主導風(fēng)向成 60°~90°角;應使熱作業(yè)區和產(chǎn)生煙氣或有害氣

  體的作業(yè)區布置在下風(fēng)位置;噪聲較大或有害氣體和粉塵危害較嚴重的工序,在工藝條件允

  許的情況下,應布置在獨立的跨間或單獨的房間內;高溫作業(yè)的操作崗位,應布置在熱源的

  上風(fēng)側。

  5.4 工廠(chǎng)平面布置,應合理安排車(chē)流,人流,實(shí)行人車(chē)分流。通過(guò)人流、車(chē)流密度較大的鐵

  路、道路平交道口,應根據 GB4387 的有關(guān)規定,修建立交、人行天橋或地下通道。

  5.5 散熱量大或工作條件較差的跨間(包括加熱爐跨、熱軋跨、冷床跨、熱處理爐跨,熱鋼

  坯跨、酸洗跨、涂鍍跨等),應采用有組織的自然通風(fēng)或機械送排風(fēng),車(chē)間四周不宜修建披

  屋。

  5.6 廠(chǎng)房建筑和設備基礎受高溫輻射烘烤、軋件和機械負荷沖擊以及大量油、酸、堿腐蝕等

  破壞作用的,應采取相應的防護措施。

  5.7 設置起重機的新建廠(chǎng)房,其柱頂或屋架下弦底面與起重機頂端的凈空尺寸不應小于

  0.4m;地基較好、地面荷載不大、跨度小于 15 米時(shí),凈空尺寸可縮小至 0.3 米。通過(guò)立柱

  處的走道,最小寬度(上柱內緣到起重機大橋端頭外緣的凈空尺寸)不應小于 0.55m,如從

  上柱人孔穿孔,人孔寬度不應小于 0.4m;起重機軌道標高應保證對最高設備吊裝拆卸的安

  全高度,吊件下緣高度距最高設備高度凈空間距不應小于 0.5m;起重機操作室下緣,距安

  全通道平臺、材料堆垛和車(chē)間設施的安全間距應不小于 2.0m,距安全操作平臺的安全間距

  不應小于 3.0m。

  5.8 廠(chǎng)房結構上,應合理分布適當數量的加強桁架,以便更換起重機電機等設備時(shí)作承重結

  構使用。主廠(chǎng)房及其他中、重級工作類(lèi)型的橋式起重機,應設置雙側貫通的起重機安全走道,

  雙面走道寬度一般不小于 1m。廠(chǎng)房山墻應設置跨間通長(cháng)走道;若不設置跨間通長(cháng)走道時(shí),

  應在兩端山墻處各設一個(gè)長(cháng)度為廠(chǎng)房跨度的檢修平臺。輕級工作起重機廠(chǎng)房,應設單側貫通

  的安全走道,走道寬度應不小于 0.8m,并應按起重機臺數設置司機專(zhuān)用走梯和蹬車(chē)平臺。

  5.9 起重機經(jīng)常作業(yè)的區段應適當留有富裕的場(chǎng)地。

  5.10 使用起重機換輥方式的車(chē)間,應有保證換輥安全作業(yè)所必需的場(chǎng)地和空間。

  5.11 車(chē)間設計,應考慮吊運物行走的安全路線(xiàn),吊運物不應跨越有人操作的固定崗位或經(jīng)

  常有人停留的場(chǎng)所,并不應隨意從主體設備上越過(guò)。車(chē)間內的儀表室、操作臺,電氣室、液

  壓站等,應布置在吊物碰不到的廠(chǎng)房?jì)蓚?,若工藝需要布置在廠(chǎng)房中間,則應有易于識別的

  明顯標志。

  5.12 廠(chǎng)區布置和主要車(chē)間的工藝布置,應設有安全通道,并設應急疏散通道,以便在異常

  情況或緊急搶救情況下供人員和消防車(chē)、急救車(chē)使用。

  5.13 廠(chǎng)區建筑物與鐵路、道路之間的最小距離,應符合 GB50603 的規定。

  5.14 鋼坯采用汽車(chē)熱送時(shí),應設置專(zhuān)用通道,并減少道口或交叉口,困難時(shí),應通過(guò)交通

  組織,減少專(zhuān)用通道上其他車(chē)輛的通行。

  5.15 廠(chǎng)區布置,應避免軋鋼車(chē)間主廠(chǎng)房與鐵路線(xiàn)交叉,或四周被鐵路包圍。

  5.16 煤氣、氫氣等易燃易爆介質(zhì)管線(xiàn)、架空電力線(xiàn)路與建筑物、鐵路、道路之間的距離,

  應符合 GB50603、GB6222 的規定。

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  6 危險場(chǎng)所與防火

  6.1 危險場(chǎng)所

  6.1.1 下列場(chǎng)所應屬危險場(chǎng)所:

  ——根據 GB50016 確定為甲、乙類(lèi)生產(chǎn)火災危險性場(chǎng)所;

  ——根據 GB50058 確定為 0 區、1 區和 2 區氣體或蒸汽爆炸性混合物和 20 區、21 區、

  22 區粉塵或可燃纖維爆炸性混合物的爆炸危險場(chǎng)所;

  ——接觸毒物,有窒息性氣體或射線(xiàn),在不正?;蚬收锨闆r下會(huì )造成急性中毒或嚴重人

  身傷害的場(chǎng)所;

  ——高壓、高頻帶電設備,或超過(guò)規定的磁場(chǎng)強度、電場(chǎng)強度標準,易于觸電或可能造

  軋鋼廠(chǎng)二氧化碳氣體滅火

  二氧化碳滅火系統是應用最為廣泛的氣體滅火系統之一,系統功能完備,性能穩定可靠。

  二氧化碳被高壓液化后罐裝、儲存,噴放時(shí)體積急劇膨脹并吸收大量的熱,可降低火災現場(chǎng)的溫度,同時(shí)稀釋被保護空間的氧氣濃度達到室息滅火的效果。

  二氧化碳是-種惰性氣體,價(jià)格便宜,滅火時(shí)不污染火場(chǎng)環(huán)境,滅火后很快散逸、不留痕跡。

  二氧化碳滅火系統可撲救滅火前可切斷氣源的氣體火災,液體火災或石蠟、瀝青等可熔化固體的火災,固體表面火災及棉毛、織物、紙張等固體深位火災電氣火災等??杀R謭D書(shū)館、檔案館、資料庫、散裝液體庫房、電子計算機房、通訊機房、發(fā)電機房、變配電室、浸油槽、軋鋼機、烘干設備、噴漆生產(chǎn)線(xiàn)等。而應該注意的是,二氧化碳對人體有窒息作用,系統只能用于無(wú)人場(chǎng)所,如在經(jīng)常有人工作的場(chǎng)所安裝使用時(shí)應采取適當的防護措施以保障人員的安全。同時(shí),二氧化碳滅火系統是目前唯一具有全淹沒(méi)和局部應用兩種不同滅火方式的氣體滅火系統。全淹沒(méi)滅火系統應用于撲救封閉空間內的火災;局部應用滅火系統應用于撲救不具備封閉空間條件的特定保護對象的非深位火災。并可根掘使用要求,運成單元獨立系統、組合分配系統等形式,實(shí)施對單區和多區的消防保護。為了提高安全,在某些特殊運成單元獨立系統、組合分配系統等形式,實(shí)施對單區和多區的消防保護。為了提高安全,在某些特殊場(chǎng)所應設置備用系統。

  適用范圍

  主要適用于電子計算機房、數據儲存間、圖書(shū)庫房、銀行金庫、貴重物品庫、紙張庫、棉花庫、食品庫、中草藥庫、皮毛庫及電纜隧道等重點(diǎn)場(chǎng)所的消防保護,也可以用于生產(chǎn)作業(yè)火災危險場(chǎng)所,如浸漬槽、中草藥庫、皮毛庫及電纜隧道等重點(diǎn)場(chǎng)所的消防保護,也可以用于生產(chǎn)作業(yè)火災危險場(chǎng)所,如浸漬槽、熔化槽、軋制機、紡織機、發(fā)電機、印刷機、油浸變壓器、油開(kāi)關(guān)、大型發(fā)電機液壓設備、烘干設備、干洗設備、除塵設備、炊事灶具、噴漆生產(chǎn)線(xiàn)、電氣老化間、水泥生產(chǎn)流程中的煤粉倉,以及船舶機艙等。

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