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　　船舶二氧化碳滅火系統由氣瓶組、啟動(dòng)裝置、分配閥和通向各艙室的導管組成。

　　目前國際上通用的是68升/45公斤二氧化碳鋼瓶。鋼瓶的二氧化碳充注率為0.67kg/L。

　　氣瓶通過(guò)管道連接成若干組，固定后存放在二氧化碳站內。船上配備的二氧化碳瓶數量應滿(mǎn)足最大艙室的滅火要求。

　　二氧化碳鋼瓶裝有氣動(dòng)/手動(dòng)瓶頭閥，可實(shí)現遠程氣動(dòng)遙控釋放和手動(dòng)現場(chǎng)釋放。瓶頭閥設有密封墊片內底管、刀、出氣閥、安全閥和充氣閥。每個(gè)瓶頭閥上的出口閥通過(guò)支管通過(guò)止回閥與主管相連。主管道通過(guò)分配閥箱上的控制閥，然后由單獨的導管通向各個(gè)保護隔室。

　　系統的釋放是通過(guò)啟動(dòng)氣瓶來(lái)實(shí)現的。人工拖曳索現場(chǎng)人工施加，拖動(dòng)啟動(dòng)閥刀，刺破啟動(dòng)氣瓶頭閥隔膜，釋放二氧化碳，推動(dòng)活塞。然后活塞拖動(dòng)氣瓶組的拖纜，刺破氣瓶組頭部閥的隔膜，從而釋放出二氧化碳。

　　使用時(shí)，在啟動(dòng)氣瓶前，應先打開(kāi)通往待熄滅艙的控制閥和通往分配閥箱的總閥。

　　遠程釋放盒由兩個(gè)驅動(dòng)氣瓶、一個(gè)控制閥和一個(gè)微動(dòng)開(kāi)關(guān)組成。驅動(dòng)氣瓶中的壓縮氣體作為啟動(dòng)二氧化碳鋼瓶頭部閥的氣源?？刂七x擇閥主要選擇氣動(dòng)釋放閥和瓶頭閥的控制順序。微動(dòng)開(kāi)關(guān)主要完成報警等輔助功能。

　　時(shí)間延遲確保氣動(dòng)釋放閥在二氧化碳氣缸釋放二氧化碳之前打開(kāi)。延遲時(shí)間一般為30秒和60秒。

　　貯存、使用和維護注意事項

　　1.二氧化碳系統操作間應保持清潔、通風(fēng)良好，有可靠的照明和通訊設備；2.室溫應保持在0-45℃，其他物品不宜存放在室內，無(wú)關(guān)人員不得進(jìn)入；3.氣瓶每2年檢查稱(chēng)重一次。如發(fā)現滅火劑減少了總量的1/10，應立即添加，并記錄在案。每5年檢查一次氣缸是否有腐蝕和機械損傷，并按標準做一次液壓強度試驗。性能合格才能繼續使用。管道系統應每3年進(jìn)行一次試驗；4.使用二氧化碳滅火，特別是在機艙、倉庫等密閉艙室滅火時(shí)，應先送后救聲光報警，確認人員全部撤離后，即可進(jìn)行救援；5.滅火后，人員進(jìn)入現場(chǎng)前應徹底通風(fēng)，防止發(fā)生窒息事故；6；庫房?jì)仁褂枚趸济芊鉁缁鸷?，不得過(guò)早打開(kāi)庫房檢查，否則新鮮空氣的進(jìn)入可能導致尚未完全撲滅的火勢復燃；7.用二氧化碳滅火時(shí)，不能同時(shí)用水滅火，因為水可與二氧化碳結合形成碳酸，降低其滅火性能。