噴涂車(chē)間的火災非常危險。目前，常用的噴涂方法是利用高壓空氣或高壓靜電場(chǎng)將油漆霧化并附著(zhù)在車(chē)身表面。油漆一般含有大量低閃點(diǎn)易燃、易爆、易揮發(fā)的稀釋劑，最常見(jiàn)的是有機溶劑二甲苯。在操作過(guò)程中，這些稀釋劑和漆霧的一部分可能會(huì )散發(fā)到車(chē)間。當與空氣混合到燃燒爆炸濃度時(shí)，一旦發(fā)生明火或火花，就會(huì )發(fā)生火災爆炸。此外，在噴涂過(guò)程中，當油漆從噴槍中迅速?lài)姵鰰r(shí)，由于劇烈的摩擦和油漆迅速脫離噴槍?zhuān)瑫?huì )產(chǎn)生大量的靜電。如果這些電荷不能及時(shí)釋放或釋放，就會(huì )迅速積累。在空氣中，當靜電電壓達到340~350V時(shí)，容易發(fā)生火花放電，形成點(diǎn)火源。
汽車(chē)噴涂生產(chǎn)線(xiàn)噴涂車(chē)間
從噴涂生產(chǎn)的布局和生產(chǎn)工藝來(lái)看，易發(fā)生火災事故的環(huán)節主要集中在以下幾個(gè)方面:室內電氣設備故障、烘箱和干燥設備故障、人員違規、吸煙、維護過(guò)程中電焊切割、加熱照明產(chǎn)生的明火、設備本身發(fā)熱、油漆渣自燃、設備接地不良、接觸放電不暢、電壓不穩定、輸氣軟管泄漏、皮帶摩擦靜電、配電電纜損壞、易燃雜物清理不當、人為操作不當等。具體分析近年來(lái)典型的噴涂車(chē)間火災事故，大部分是由修復焊接、電氣故障、非法操作、吸煙、維護管理等引起的漆霧或漆渣著(zhù)火。
目前，國內一些汽車(chē)廠(chǎng)商使用的涂裝生產(chǎn)線(xiàn)均與國際知名生產(chǎn)商的技術(shù)同步，大多采用專(zhuān)門(mén)的鋼制封閉噴漆設備，生產(chǎn)線(xiàn)及車(chē)間內送排風(fēng)系統等一應俱全，室內可通過(guò)調節保持微正壓，并且配備可燃氣體濃度報警系統?？紤]二甲苯等可燃氣體的最高允許濃度遠低于其爆炸下限濃度，在正常情況下發(fā)生氣體火災的幾率很小。所以，噴漆室火災主要為固體表面火災。綜上所述，噴涂車(chē)間的火災危險性主要來(lái)自噴涂設備自身的安全性和使用過(guò)程中的操作管理不當。因此，可以采取以下措施進(jìn)行火災防控。
汽車(chē)噴涂生產(chǎn)線(xiàn)噴涂車(chē)間
1、涂裝車(chē)間的火災預警和聯(lián)動(dòng)系統設置
可以在涂裝車(chē)間內設置火災自動(dòng)報警系統，每一報警分區設兩組不同類(lèi)型的火災探測器；每個(gè)消火栓內設置手動(dòng)報警按鈕；在噴漆室內設有防爆型聲光報警器、消防廣播和消防電話(huà)；在調漆間、儲漆間內設置防爆型火焰探測器和可燃氣體濃度探測器；在空調送風(fēng)機組及烘干室燃燒器附近設可燃氣體濃度探測器；車(chē)間電纜采用報警溫度為60 ℃的防爆型感溫電纜。上述各種報警探測裝置均通過(guò)光纖聯(lián)網(wǎng)，將火災報警信號傳送到設有專(zhuān)人值守的消防中心監控室內，實(shí)現集中報警和監控。確認火情后，利用火災報警控制器聯(lián)動(dòng)設備控制車(chē)間內水噴霧系統、雨淋系統、自動(dòng)噴水滅火系統及氣體滅火系統等滅火設備的運行，及時(shí)切斷管道的涂料氣源供應，根據需要切斷工作電源，達到迅速滅火的目的。
汽車(chē)噴涂生產(chǎn)線(xiàn)噴涂車(chē)間
2、涂裝車(chē)間的滅火系統設置
目前，我國現行消防規范中只規定了涂裝車(chē)間噴漆工段噴漆部位應設可燃氣體濃度報警系統或自動(dòng)抑爆系統，要求廠(chǎng)房的鋼結構在火焰能夠到達的部位需進(jìn)行防火涂料的噴涂處理，除此外并未明確要求車(chē)間設置其他類(lèi)型的自動(dòng)滅火系統。如果汽車(chē)噴涂車(chē)間內噴漆室設置的是水噴霧滅火系統，則調漆間設置的是七氟丙烷滅火系統，噴漆室上方車(chē)間樓板上設置雨淋自動(dòng)滅火系統，車(chē)間其他區域設置自動(dòng)噴水滅火系統。輔助配套的儲油庫設置移動(dòng)式泡沫系統，油庫油泵間設置懸掛式干粉滅火系統。車(chē)間內除標配消火栓系統外，滅火器以磷酸銨鹽干粉滅火器和二氧化碳滅火器為主。而一些國內汽車(chē)企業(yè)的涂裝車(chē)間噴漆室、調漆間、噴漆工段等部位使用的是CO2 自動(dòng)滅火系統。
汽車(chē)噴涂生產(chǎn)線(xiàn)噴涂車(chē)間二氧化碳氣體滅火
二氧化碳滅火系統是應用最為廣泛的氣體滅火系統之一,系統功能完備，性能穩定可靠。
二氧化碳被高壓液化后罐裝、儲存，噴放時(shí)體積急劇膨脹并吸收大量的熱，可降低火災現場(chǎng)的溫度,同時(shí)稀釋被保護空間的氧氣濃度達到室息滅火的效果。
二氧化碳是-種惰性氣體，價(jià)格便宜，滅火時(shí)不污染火場(chǎng)環(huán)境,滅火后很快散逸、不留痕跡。
二氧化碳滅火系統可撲救滅火前可切斷氣源的氣體火災，液體火災或石蠟、瀝青等可熔化固體的火災,固體表面火災及棉毛、織物、紙張等固體深位火災電氣火災等?？杀Ｒ謭D書(shū)館、檔案館、資料庫、散裝液體庫房、電子計算機房、通訊機房、發(fā)電機房、變配電室、浸油槽、軋鋼機、烘干設備、噴漆生產(chǎn)線(xiàn)等。而應該注意的是,二氧化碳對人體有窒息作用，系統只能用于無(wú)人場(chǎng)所,如在經(jīng)常有人工作的場(chǎng)所安裝使用時(shí)應采取適當的防護措施以保障人員的安全。同時(shí)，二氧化碳滅火系統是目前具有全淹沒(méi)和局部應用兩種不同滅火方式的氣體滅火系統。全淹沒(méi)滅火系統應用于撲救封閉空間內的火災;局部應用滅火系統應用于撲救不具備封閉空間條件的特定保護對象的非深位火災。并可根掘使用要求,運成單元獨立系統、組合分配系統等形式，實(shí)施對單區和多區的消防保護。為了提高安全，在某些特殊運成單元獨立系統、組合分配系統等形式，實(shí)施對單區和多區的消防保護。為了提高安全，在某些特殊場(chǎng)所應設置備用系統。
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